相信不少關(guān)注新能源汽車行業(yè)的人，在今年8月份都看到了海南省人民政府印發(fā)的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱“方案”）。
圖片來(lái)源：海南省人民政府官方網(wǎng)站截圖
方案內(nèi)容較多，在這里就不一一陳列了。不過(guò)其中有一點(diǎn)比較吸引眼球，“到2030年，全島禁止銷售燃油汽車?！?/strong>
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今天就這個(gè)近期的信息來(lái)跟大家展開(kāi)討論一下。
01 新能源趨勢(shì)
其實(shí)海南并不是個(gè)提出要以禁止銷售燃油汽車，來(lái)大力支持新能源汽車發(fā)展的地區(qū)。
更早的相關(guān)信息可以追尋到2022年6月29日，歐盟27國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)的談判，決定在2035年歐盟全境內(nèi)停止燃油新車銷售。
圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)欄目截圖
而這也是為什么近年來(lái)，市場(chǎng)上新能源汽車的數(shù)量大幅度上升，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮電動(dòng)車的根本原因。
從環(huán)保角度來(lái)看新能源汽車的出現(xiàn)能夠一定程度減少生態(tài)污染，有利于資源的可持續(xù)發(fā)展，這對(duì)每一個(gè)組織、每一個(gè)個(gè)體都有益。
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全球各大汽車廠商也隨之把更多的目光放在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，以中國(guó)為例，從2015年起，我國(guó)新能源汽車的銷量一直在全球范圍內(nèi)名列前茅，可以說(shuō)新能源汽車的發(fā)展和使用，是大勢(shì)所趨，也是未來(lái)值得期待的行業(yè)。
02 渦旋壓縮機(jī)加工特點(diǎn)
除了環(huán)保的角度，新興技術(shù)也是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。
隨著新能源汽車的市場(chǎng)保有量越來(lái)越大，作為新能源汽車重要零部件之一的渦旋壓縮機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣。
渦旋壓縮機(jī)應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和真空泵等場(chǎng)合，的特點(diǎn)就是節(jié)能，在中、低溫應(yīng)用時(shí)，比傳統(tǒng)的活塞機(jī)在容積效率上高30%以上，并且運(yùn)行平穩(wěn)，低噪聲和振動(dòng)，減少對(duì)環(huán)境的影響。
渦旋式壓縮機(jī)由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦旋盤相互咬合而成。
其工作原理是在吸氣、壓縮、排氣的工作過(guò)程中，靜渦旋盤固定在機(jī)架上，動(dòng)渦旋盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜渦旋盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。
氣體通過(guò)空氣濾芯吸入靜渦旋盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)、靜渦旋盤嚙合所組成的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜渦旋盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。
渦旋盤作為渦旋壓縮機(jī)中的重要部件，是一種盤狀異型鋁合金構(gòu)件，由兩個(gè)形狀相同而角位置相對(duì)錯(cuò)開(kāi)180°的漸開(kāi)線渦旋卷體組成，渦旋盤上的漸開(kāi)線渦旋卷體形狀曲折，深度較深，輪廓度要求為0.01mm，因此對(duì)加工設(shè)備的要求特別高。
03 臺(tái)群定制加工解決方案
為了適應(yīng)更加復(fù)雜的加工環(huán)境，針對(duì)渦旋盤的加工難點(diǎn)，臺(tái)群精機(jī)采用T-500B搭配立式轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)渦旋盤渦旋位置進(jìn)行粗精加工。
圖片來(lái)源：創(chuàng)世紀(jì)集團(tuán)原創(chuàng)
這種加工解決方案，大大減小了工件加工過(guò)程中的切削阻力消除了震刀現(xiàn)象的發(fā)生，保證了工件表面技術(shù)要求，提高了加工效率。
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臺(tái)群精機(jī)不僅能為制造業(yè)提供強(qiáng)而有力的數(shù)控加工設(shè)備，同時(shí)也能為客戶定制更的應(yīng)用解決方案！
